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信号灯杆预埋件分为两类，一种是混凝土现浇，一种是预制埋件。下面来介绍两种类型各自的优点与缺点。

现  浇：指的是按预先挖好的方坑，将预埋件铁笼放入坑里，然后用混凝土直接浇入，填满所有缝隙，只留预埋件螺丝扣部分在外边。

预制件：预制件，指的是在水泥场内，直接按客户要求，提前用水泥将螺杆筑好，将其放入事先挖好的坑内，四周缝隙用土填入，然后夯实。 除以上路灯杆高度外，向其它景观灯、玉兰灯、中杆灯、还有高杆灯，这些路灯杆的高度都在十几米以上，这种灯杆的预埋件不光要更宽更高，螺杆的直径也要加大，而且不单纯是常规的4根螺杆，一般15米以上的路灯杆，法兰孔都是在6个以上，20米以上的高杆灯法兰孔都要在12个以上。  预制的路灯杆埋件很方便，直接从水泥厂拉过来就能用，但是由于在夯实过程中很难夯实到位，导致后期经过雨水的渗透后，土质较松的部分会出现下塌，灯杆这时候很大程度上会倾斜，严重影响美观，甚至有可能摔倒。所以个人建议，如果方便的话，能用现浇工艺。

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一般来说升降式信号灯杆的使用环境都是比较恶劣的，因此，在使用升降式信号灯杆时，我们一定要定时的对它进行维护，下面我们就来了解一下它的维护知识吧。

1）熟悉图纸，明确要求，准备材料与工具；2）检查机械部件是否正常完好。如：各部件连接螺栓结合是否牢固，轴承是否有润滑，等等，磨损的零部件要及时更换；3）检查电动机的接地系统是否牢靠，锈蚀严重的要进行除锈处理；4）检查蜗轮蜗杆减速机、安全联轴器和离合器。清除油垢，添加齿轮油。检查蜗轮蜗杆的磨损情况，当齿轮减薄或有沟痕时应予更换。安全联轴器不得轻易松动或调整；

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信号灯杆防腐蚀处理都是什么呢，今天小编就详细给大家介绍一下，对这方面感兴趣的可以一起来了解一下。

信号灯杆的防腐蚀处理:因为太阳能路灯灯杆是金属材料,金属材料时间长了,价值处于室外,太阳能路灯会出现生锈或者腐蚀的情况。

路灯一般的处理方法是在表面有静电涂装技术,在表面涂一层隔离漆.这样不仅可以解决腐蚀生锈的问题,还可以满足客户对路灯颜色的要求。

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